16 gauge အဆုတ် Staple သေနတ် 1 ။ Wide သရဖူ N5024
●အကျယ် ၁″ မှ ၅/၈″ မှ ၂″ ရှည်သောသရဖူဆောင်းများကိုအသုံးပြုသည် ●ပေါ့ပါးပြီးကောင်းမွန်စွာဟန်ချက်ညီညီစီမံထားရလွယ်ကူပြီးသုံးစွဲသူပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနည်းသည်။ ●ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်ပစ်ခတ်မှုယန္တရားသည်လျင်မြန်သောတုန့်ပြန်မှုနှင့်လျင်မြန်သောမောင်းနှင်မှုကိုပေးသည်။ ●အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများသို့တန်ပြန်နစ်မြုပ်ခြင်း (သို့) drive ကိုမြန်မြန်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက်ကိရိယာ - အတိမ်အနက်ကိုညှိခြင်း။ ●စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမဂ္ဂဇင်းသည်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုနည်းပါးစေရန်အတွက်ချပ်ပြား ၁၅၀ ကိုကိုင်ထားသည်။ ●ရော်ဘာချုပ်ကိုင်မှုကသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးလုံခြုံစိတ်ချရသောကိုင်တွယ်မှုကိုသေချာစေသည်။ |
| စံပြ | 16 gauge အဆုတ် Staple သေနတ် 1 ။ Wide သရဖူ N5024 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | Air Stapler |
| Tool အရွယ်အစား: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4″ x10″ x3″) |
| အသားတင်ကိရိယာအလေးချိန် - | ၂.၅၁ ကီလိုဂရမ် (၅.၅၃ ပေါင်) |
| ကားကိုယ်ထည် | Aliminum ခန္ဓာကိုယ် |
| လည်ပတ်မှုဖိအား | 70-120 psi (5-8.3bar) |
| စွမ်းရည်မြှင့်တင်: | 150 staples |
| အဓိကအမျိုးအစား: | 16 Gauge Senco Wide Crown Staple |
| Staples Shanks အချင်း: | ၀.၀၆၃″ x ၀.၅၅၅″ (၁.၆ မီလီမီတာ x ၁.၄ မီလီမီတာ) |
| အဓိကသရဖူ: | ၁″ (၂၆.၄ မီလီမီတာ) |
| Staples အရှည်: | ၅/၈ လက်မ (၁၆ မီလီမီတာ) -2″ (50mm) |
16 gauge 1 ။ Wide သရဖူ Staple Staples Shanks အချင်း:၀.၀၆၃″ x ၀.၅၅၅″ (၁.၆ မီလီမီတာ x ၁.၄ မီလီမီတာ) အဓိကသရဖူ:၁″ (၂၆.၄ မီလီမီတာ) Staples အရှည်: 5/8“ (16mm) -2″ (50mm) |
လွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်သည့်အတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်ရော်ဘာလက်ကိုင်နှင့်တင့်ကားသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း။
လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလျှောက်လွှာများအတွက်ရိုးရှင်းသောအတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ။
Bostitch ဝါယာကြိုးသရဖူလူမီနီယံမဂ္ဂဇင်းနှင့်အတူ။
ယိုရှင်းလင်းရေးများအတွက်လျင်မြန်စွာ - လွှတ်ပေးရန် nosepiece ။
နက်ရှိုင်းသောညှိနှိုင်းမှုကိုပိုမိုတိကျသော flush နှင့် countersink finish များအတွက်အင်ဂျင်နီယာ။
ဝါယာကြိုး lathing
insulator တွင်လည်းအပူပေး
ပရိဘောဂလုပ်ငန်း။
အတွင်းပိုင်းဆောက်လုပ်ရေး။
ဗီရိုများ
ထုပ်ပိုး။
| နံပါတ် | ရောဂါလက္ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းချက် | |
| ၁.၁ | Air Leak | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်မှု | ၁။ ခေါင်းအဆို့ရှင် piston seal သို့မဟုတ် o-rings ကိုလျှော့ပါ။ | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် set ကိုစစ်ဆေးနှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o-ring သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး | ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o- လက်စွပ်သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket စစ်ဆေးနှင့်အစားထိုး | |||
| ၁.၂ | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါ Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 1.Damaged အို - လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် 2.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 3.Dirt | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| ၁.၃ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသောအခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်သည် | 1.Damaged ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း | o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ 2.Damaged တံဆိပျ | တံဆိပ်ခတ် Check and အစားထိုး | |||
| ၁.၄ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်သောအခါနှာခေါင်းအတွင်းလေထုယိုစိမ့် | 1.Worm သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသောဘန်ပါ | စစ်ဆေးပါနှင့်ဘမ်ပါအစားထိုး | |
| 2.Lose ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ချည် | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |||
| ၁.၅ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးခလုတ်ကို ဦး ခေါင်း | ခလုတ်အဆို့ရှင်စစ်ဆေးပါ | |
| ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း 2.Damaged | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 2 | driver (piston unit) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1. ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာစုမိနေပါသည်။ | ယာဉ်မောင်းကို (ဖြောင့်စက်ယူနစ်) ဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး nozzle | nozzle ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 3. piston o-ring နှင့် cylinder ကြားရှိနေရာသည်အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ | ဆလင်ဒါလုံလောက်သောချောဆီအရည်ကြည်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိအို - လက်စွပ်ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
| 3 | အားနည်းစွာနဲ့နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်ပါ | ၁။ ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသော piston o-ring | ပစ္စတင် o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
| ၂. Head head piston o-rings နှင့်အလွန်တင်းကျပ်သော head valve piston o-rings အတွက်မလုံလောက်သောချောဆီများ | o-rings ပေါ်ရေနံ 2 သို့မဟုတ် 6 drop ကိုထည့်ပါသို့မဟုတ် head valve piston o-rings ကိုအစားထိုးပါ | |||
| အဆိုပါ nozzle အတွက် 3.Dirt | nozzle ကိုစစ်ဆေး။ ဆေးကြောပါ | |||
| 4 | Tool မကြာခဏပိတ်ပါ | 1. ပျက်စီးသွားသောသို့မဟုတ် ၀ တ်ဆင်ရသောယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |
| ၂။ ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (ပျက်စီးခြင်း) ။ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) ကိုစစ်ဆေး။ အစားထိုးပါ။ | |||
| 3.Driver လမ်းညွှန်အဖုံးသည်ကွေးနေသဖြင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးနှင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အကြားရှိအကွာအဝေးသည်အလွန်ကြီးမားသည် | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးကိုစစ်ဆေးပြီးနေရာချထားပါ | |||
| 5 | လက်သည်းကိုမရိုက်နိုင်ပါ | ၁။ ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်မရနိုင်ပါ။ | no ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၁ ရောဂါလက္ခဏာ | |
| 2. ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မဂ္ဂဇင်းကိုကောင်းစွာမကိုက်နိုင်ပါ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကြားရှိအနေအထားကိုစစ်ဆေး။ စစ်ဆေးပါ | |||
| လက်သည်းသို့မဟုတ်တွန်းစက်ညှစ်ခြင်း ၃ | လက်သည်း pusher ချုံ့နွေ ဦး စစ်ဆေးပါ | |||
