Crown Upholstery Stapler 7116/436 ရှိအဆုတ် 22 gauge 3/8Crown Upholstery Stapler 7116/436 ရှိ Pneumatic 22 Gauge 3/8, ဒီဒဏ်ငွေဝါယာကြိုးအဓိကသေနတ်သည်ကူရှင်ချုပ်ခြင်း၊ မော်တော်ကားဆိုင်ရာဗီနိုင်းနှင့်အခြားအထည်များအတွက်စီမံကိန်းများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ။ အရှည်အတွက် 5/8 မှတဆင့်။ ● အော်တိုနှင့်အဏ္ဏဝါဗီနိုင်းချုံ့ခြင်း၊ ကူရှင်ချုပ်ခြင်း၊ အသေးစားပရိဘောဂပြုပြင်ခြင်း၊ ● Tool-free အနက်ကိုညှိ။ ● ၃၆၀ ဒီဂရီညှိနိုင်သောအိပ်ဇော။ ●လက်မထပ်ရသေးသောအရာနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းကအသုံးပြုသူအတွက်လွယ်ကူသောအတွေ့အကြုံကိုပေးသည်။ ●နေရာလွတ်အတွက်နှာခေါင်းရှည်ဒီဇိုင်း။ |
စံပြ | Crown Upholstery Stapler 7116/436 ရှိအဆုတ် 22 gauge 3/8 |
Air Tool အမျိုးအစား: | Air Stapler |
Tool အရွယ်အစား: | 190mm x ကို 45mm x ကို 220mm |
အသားတင်ကိရိယာအလေးချိန် - | ၁.၁၀ ကီလိုဂရမ် (၂.၄၂ ပေါင်) |
လည်ပတ်မှုဖိအား | 60-100 psi (4-7bar) |
စွမ်းရည်မြှင့်တင်: | 190 အဓိက |
အဓိကအမျိုးအစား: | 22 Guage 71 စီးရီး Fine ဝါယာကြိုး Staples |
Staples သရဖူ: | 3/8″ (9.0mm) |
Staples Shanks အချင်း: | ၀.၀၃၀″ (0.75mm) x ၀.၀၂၄″ (၀.၆၀ မီလီမီတာ) |
Staples အရှည်: | 1/6″ (4mm) ~ 5/8″ (16mm) |
22 Guage 71 စီးရီး Fine ဝါယာကြိုး Staples |
Staples သရဖူ: 3/8″ (9.0mm) |
Staples Shanks အချင်း:၀.၀၃၀″ (0.75mm) x ၀.၀၂၄″ (၀.၆၀ မီလီမီတာ) |
Staples အရှည်:1/6″ (4mm) ~ 5/8″ (16mm) |
လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက်ပေါ့ပါးသောခန္ဓာကိုယ်။
ဆူညံနိမ့်မှုသည် suctoerm ထံမှကောင်းသောတုံ့ပြန်ချက်ရှိသည်။
အစွမ်းထက်အစွမ်းသတ္တိနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကြာရှည်ခံမှု။
တင်းကျပ်သောနေရာများအတွက်နှာခေါင်းရှည်ဒီဇိုင်း။
71 / 16-436 ကဲ့သို့တူညီသော
ပရိဘောဂ manke နှင့်ပြုပြင်။
အထည်နှင့်သစ်သားဆက်သွယ်မှု။
ရုပ်ပုံ Frams ။
အပြင်အဆင်။
နံပါတ် | ရောဂါလက္ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းချက် | |
၁.၁ | Air Leak | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါအဖုံးအတွင်းလေယိုစိမ့်သည် | 1. ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ် o- ကွင်း။ | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် set ကိုစစ်ဆေးနှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ |
ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o-ring သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး | ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o- လက်စွပ်သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket စစ်ဆေးနှင့်အစားထိုး | |||
၁.၂ | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါ Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 1.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
ခလုတ်အဆို့ရှင် 2.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 3.Dirt | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
၁.၃ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသောအခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်သည် | 1.Damaged ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း | o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ 2.Damaged တံဆိပျ | တံဆိပ်ခတ် Check and အစားထိုး | |||
၁.၄ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်သောအခါနှာခေါင်းအတွင်းလေထုယိုစိမ့် | 1.Worm သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသောဘန်ပါ | စစ်ဆေးပါနှင့်ဘမ်ပါအစားထိုး | |
2.Lose ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ချည် | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |||
၁.၅ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Trigger inရိယာတွင်လေယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးခလုတ်ကို ဦး ခေါင်း | ခလုတ်အဆို့ရှင်စစ်ဆေးပါ | |
ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း 2.Damaged | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
2 | driver (piston unit) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1. ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာစုဝေးနေသည်။ | ယာဉ်မောင်းကို (ဖြောင့်စက်ယူနစ်) ဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး nozzle | nozzle ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
3. piston o-ring နှင့် cylinder ကြားရှိနေရာသည်အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလုံလောက်လောက်ချောဆီဖြစ်စေဟုတ်မဟုတ်စစ်ဆေးပါသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ o-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
3 | အားနည်းစွာနဲ့နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်ပါ | ၁။ ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသော piston o-ring | ပစ္စတင် o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
၂. Head valve piston o-rings နှင့်အလွန်တင်းကျပ်သော head valve piston o-rings အတွက်မလုံလောက်ခြင်း | o-rings ပေါ်ရေနံ ၂-၆- ချပ်ကိုထည့်ပါ။ သို့မဟုတ် ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o-rings ကိုအစားထိုးပါ | |||
အဆိုပါ nozzle အတွက် 3.Dirt | nozzle ကိုစစ်ဆေး။ ဆေးကြောပါ | |||
4 | Tool မကြာခဏပိတ်ပါ | 1. ပျက်စီးသွားသောသို့မဟုတ် ၀ တ်ဆင်ရသောယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |
၂။ ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (ပျက်စီးခြင်း) ။ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) ကိုစစ်ဆေး။ အစားထိုးပါ။ | |||
3.Driver လမ်းညွှန်အဖုံးသည်ကွေးနေသဖြင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးနှင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အကြားရှိအကွာအဝေးသည်အလွန်ကြီးမားသည် | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးကိုစစ်ဆေး။ နေရာယူပါ | |||
5 | လက်သည်းကိုမရိုက်နိုင်ပါ | ၁။ ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်မရနိုင်ပါ။ | no ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၁ ရောဂါလက္ခဏာ | |
2.Driver လမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မဂ္ဂဇင်းကိုကောင်းစွာမကိုက်နိုင်ပါ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကြားရှိအနေအထားကိုစစ်ဆေး။ စစ်ဆေးပါ | |||
လက်သည်းသို့မဟုတ်တွန်းစက်ညှစ်ခြင်း ၃ | လက်သည်း pusher ချုံ့နွေ ဦး စစ်ဆေးပါ |