18 Gauge အဆုတ်ရောင် Brad Nailer F32F
ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
18 Gauge အဆုတ်ရောင် Brad Nailer F32F18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F သည်အမျိုးမျိုးသောအပြီးသတ်ဒီဇိုင်းများအတွက်အသုံးပြုသည်။ အစွမ်းသတ္တိနှင့်ပေါ့ပါးသည့်အတွက်လူမီနီယံကိုယ်ထည်ဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ● Tool-free အနက် -of drive ကိုညှိနှိုင်းမှု။ ●ကိရိယာမရှိတဲ့ယိုဗားရှင်း။ ● ၃/၈ လက်မအတွင်းကိုမောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၁-၁ / ၄ တွင်။ ၁၈ မျက်နှာပြင် F brad လက်သည်းများ။ ●စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမဂ္ဂဇင်းသည်လက်သည်း ၁၀၀ အထိရှိသည်။ ●ပေါ့ပါးသောလူမီနီယံအလွိုင်းကိုယ်ထည်သည်အလေးချိန် ၃.၀၈ ပေါင်သာရှိသည်။ |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
| စံပြ | 18 Gauge အဆုတ်ရောင် Brad Nailer F32F |
| Air Tool အမျိုးအစား: | Air Nailer |
| Tool အရွယ်အစား: | 220mm x 60mm x 170mm |
| အသားတင်ကိရိယာအလေးချိန် - | ၁.၄၀ ကီလိုဂရမ် (၃.၀၈ ပေါင်) |
| ကားကိုယ်ထည် | Aliminum ခန္ဓာကိုယ် |
| လည်ပတ်မှုဖိအား | 60-100 psi (4-7bar) |
| စွမ်းရည်မြှင့်တင်: | လက်သည်း ၁၀၀ |
| လက်သည်းအမျိုးအစား: | 18 Guage F ကို Brad လက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း | ၀.၀၇၅″ (၁.၉mm) x ၀.၀၅၀″ (၁.၃ မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းတိုအချင်း | ၁.၀၅ မီလီမီတာ |
| လက်သည်းအရှည်: | 3/8″ (10mm) ~ 1-1 / 4″ (32mm) |
| 18 Guage F ကို Brad လက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း: 0.075″ (1.9mm) x 0.050″ (1.3mm) |
| လက်သည်းတိုအချင်း၁.၀၅ မီလီမီတာ |
| လက်သည်းအရှည်:3/8″ (10mm) ~ 1-1 / 4″ (32mm) |
အင်္ဂါရပ်များ
လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက်ပေါ့ပါးပြီးမျှမျှတတရှိခြင်း။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် application များအတွက်ခိုင်မာတအပိုင်းအစပစ္စတင်နှင့်အတူသာလွန်ပါဝါ။
နှာခေါင်းရှုံ့ရန်လွယ်ကူသောနှာခေါင်းဒီဇိုင်း။
အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းသို့ flush သို့မဟုတ်တန်ပြန်နစ်မြုပ် drive ကိုများအတွက် drive ကိုညှိနှိုင်းမှု၏ tool ကိုအခမဲ့အနက်။
ခိုင်ခံ့သောခြေသည်းအစွန်အဖျားသည် ၀ တ်ဆင်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
လျှောက်လွှာ
အလှဆင်ခြင်းနှင့်ပရိဘောဂချုံ့။
ဓာတ်ပုံဘောင်စည်းဝေးပွဲကို။
အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ကိုချုံ့။
ကက်ဘိနက်အလုပ်။
လက်မှုပညာများ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများ
| နံပါတ် | ရောဂါလက္ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းချက် | |
| ၁.၁ | Air Leak | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်မှု | ၁။ ခေါင်းအဆို့ရှင် piston seal သို့မဟုတ် o-rings ကိုလျှော့ပါ။ | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် set ကိုစစ်ဆေးနှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o-ring သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး | ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o- လက်စွပ်သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket စစ်ဆေးနှင့်အစားထိုး | |||
| ၁.၂ | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါ Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 1.Damaged အို - လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် 2.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 3.Dirt | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| ၁.၃ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသောအခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်သည် | 1.Damaged ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း | o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ 2.Damaged တံဆိပျ | တံဆိပ်ခတ် Check and အစားထိုး | |||
| ၁.၄ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်သောအခါနှာခေါင်းအတွင်းလေထုယိုစိမ့် | 1.Worm သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသောဘန်ပါ | စစ်ဆေးပါနှင့်ဘမ်ပါအစားထိုး | |
| 2.Lose ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ချည် | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |||
| ၁.၅ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးခလုတ်ကို ဦး ခေါင်း | ခလုတ်အဆို့ရှင်စစ်ဆေးပါ | |
| ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း 2.Damaged | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 2 | driver (piston unit) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1. ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာစုမိနေပါသည်။ | ယာဉ်မောင်းကို (ဖြောင့်စက်ယူနစ်) ဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး nozzle | nozzle ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 3. piston o-ring နှင့် cylinder ကြားရှိနေရာသည်အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ | ဆလင်ဒါလုံလောက်သောချောဆီအရည်ကြည်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိအို - လက်စွပ်ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
| 3 | အားနည်းစွာနဲ့နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်ပါ | ၁။ ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသော piston o-ring | ပစ္စတင် o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
| ၂. Head head piston o-rings နှင့်အလွန်တင်းကျပ်သော head valve piston o-rings အတွက်မလုံလောက်သောချောဆီများ | o-rings ပေါ်ရေနံ 2 သို့မဟုတ် 6 drop ကိုထည့်ပါသို့မဟုတ် head valve piston o-rings ကိုအစားထိုးပါ | |||
| အဆိုပါ nozzle အတွက် 3.Dirt | nozzle ကိုစစ်ဆေး။ ဆေးကြောပါ | |||
| 4 | Tool မကြာခဏပိတ်ပါ | 1. ပျက်စီးသွားသောသို့မဟုတ် ၀ တ်ဆင်ရသောယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |
| ၂။ ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (ပျက်စီးခြင်း) ။ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) ကိုစစ်ဆေး။ အစားထိုးပါ။ | |||
| 3.Driver လမ်းညွှန်အဖုံးသည်ကွေးနေသဖြင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးနှင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အကြားရှိအကွာအဝေးသည်အလွန်ကြီးမားသည် | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးကိုစစ်ဆေးပြီးနေရာချထားပါ | |||
| 5 | လက်သည်းကိုမရိုက်နိုင်ပါ | ၁။ ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်မရနိုင်ပါ။ | no ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၁ ရောဂါလက္ခဏာ | |
| 2. ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မဂ္ဂဇင်းကိုကောင်းစွာမကိုက်နိုင်ပါ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကြားရှိအနေအထားကိုစစ်ဆေး။ စစ်ဆေးပါ | |||
| လက်သည်းသို့မဟုတ်တွန်းစက်ညှစ်ခြင်း ၃ | လက်သည်း pusher ချုံ့နွေ ဦး စစ်ဆေးပါ | |||
မင်းရဲ့မက်ဆေ့ခ်ျကိုဒီမှာရေးပြီးငါတို့ဆီပို့ပါ
