18 gauge အဆုတ် Composite Brad Nailer F35
18 gauge အဆုတ် Composite Brad Nailer F3518 Gauge Pneumatic Composite Brad Nailer F35 သည်အမျိုးမျိုးသောအချောသတ်ပစ္စည်းများအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အစွမ်းသတ္တိနှင့်ပေါ့ပါးသောအလူမီနီယံကိုယ်ထည်ဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ● ဆန်းသစ်ပေါင်းစပ်ခန္ဓာကိုယ်။ ●ပေါ့ပါးသော ၁.၇၆ ပေါင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခန္ဓာကိုယ်။ ●ဘက်စုံပါ ၀ င်သည့်ထွက်ပေါက်အပေါက်သည်အသုံးပြုသူထံမှကွာဝေးသောလေကိုထုတ်ရန် ၃၆၀ ဒီဂရီလှည့်သည်။ ●သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောသစ်သားလျှောက်လွှာများထဲသို့ ၃.၈ လက်မမှ ၁.၃ / ၈ ထိအထိ 18-Gauge brad လက်သည်းအမျိုးမျိုးကိုမောင်းနှင်သည်။ ●အမျိုးမျိုးသောအပလီကေးရှင်းများအတွက်အသုံးပြုမှုအတွက်အဆင်ပြေလွယ်ကူစေရန်အနက် - အတိမ်အနက်ညှိခြင်း dial ကိုသုံးပါ။ |
| စံပြ | 18 gauge အဆုတ် Composite Brad Nailer F35 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | Air Nailer |
| Tool အရွယ်အစား: | 208mm x 53mm x 254mm |
| အသားတင်ကိရိယာအလေးချိန် - | 0.80kgs (1.76 lbs) |
| ကားကိုယ်ထည် | စုပေါင်းခန္ဓာကိုယ် |
| လည်ပတ်မှုဖိအား | 60-100 psi (4-7bar) |
| စွမ်းရည်မြှင့်တင်: | လက်သည်း ၂၀၀ |
| လက်သည်းအမျိုးအစား: | 18 Guage F ကို Brad လက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း | ၀.၀၇၅″ (၁.၉mm) x ၀.၀၅၀″ (၁.၃ မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းတိုအချင်း | ၁.၀၅ မီလီမီတာ |
| လက်သည်းအရှည်: | 3/8″ (10mm) ~ 1-3 / 8″ (35mm) |
| 18 Guage F ကို Brad လက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း: 0.075″ (1.9mm) x 0.050″ (1.3mm) |
| လက်သည်းတိုအချင်း၁.၀၅ မီလီမီတာ |
| လက်သည်းအရှည်: 3/ 8″ (10mm) ~ 1-3 / 8″ (35mm) |
ဆန်းသစ်ပေါင်းစပ်ခန္ဓာကိုယ်။
လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုအတွက်ပေါ့ပါးပြီးမျှမျှတတရှိခြင်း။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် application များအတွက်ခိုင်မာတအပိုင်းအစပစ္စတင်နှင့်အတူသာလွန်ပါဝါ။
လွယ်ကူရှင်းလင်းသောယိုများအတွက်လျင်မြန်စွာဖြန့်ချိနှာခေါင်းအပိုင်းအစ။
ချိန်ညှိအိပ်ဇောအဖုံး။
အလှဆင်ခြင်းနှင့်ပရိဘောဂချုံ့။
ဓာတ်ပုံဘောင်စည်းဝေးပွဲကို။
အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ကိုချုံ့။
| နံပါတ် | ရောဂါလက္ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းချက် | |
| ၁.၁ | Air Leak | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါအဖုံးအတွင်းလေယိုစိမ့်သည် | 1. ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ် o- ကွင်း။ | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် set ကိုစစ်ဆေးနှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o-ring သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး | ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ o- လက်စွပ်သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ် gasket စစ်ဆေးနှင့်အစားထိုး | |||
| ၁.၂ | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါ Trigger inရိယာ၌လေယိုစိမ့်မှု | ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 1.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် 2.Damaged o- လက်စွပ် | o-ring စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ခလုတ်အဆို့ရှင်အတွက် 3.Dirt | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| ၁.၃ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသောအခါဆလင်ဒါအဖုံးတွင်လေယိုစိမ့်သည် | 1.Damaged ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း | o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်မှာ 2.Damaged တံဆိပျ | တံဆိပ်ခတ် Check and အစားထိုး | |||
| ၁.၄ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်သောအခါနှာခေါင်းအတွင်းလေထုယိုစိမ့် | 1.Worm သို့မဟုတ်ပျက်စီးနေသောဘန်ပါ | စစ်ဆေးပါနှင့်ဘမ်ပါအစားထိုး | |
| 2.Lose ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ချည် | ယာဉ်မောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | |||
| ၁.၅ | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Trigger inရိယာတွင်လေယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးခလုတ်ကို ဦး ခေါင်း | ခလုတ်အဆို့ရှင်စစ်ဆေးပါ | |
| ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်း 2.Damaged | ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင် o- ကွင်းစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 2 | driver (piston unit) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1. ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာစုဝေးနေသည်။ | ယာဉ်မောင်းကို (ဖြောင့်စက်ယူနစ်) ဖြောင့်ပါ (သို့) ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး nozzle | nozzle ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 3. piston o-ring နှင့် cylinder ကြားရှိနေရာသည်အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလုံလောက်လောက်ချောဆီဖြစ်စေဟုတ်မဟုတ်စစ်ဆေးပါသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ o-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
